メインフレーム移行の9割は初回に失敗　トラブルの原因は？

ソフトウェア企業のエグゼクティブは「メインフレーム分野に携わる大半の人は、これが玩具のようなワークロードではないことを認識している」と述べた。何が起きているのだろうか。

公開 2024年11月07日 07時01分

更新 2024年11月15日 10時05分

著者

Matt Ashare

[CIO Dive]

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　ソフトウェア企業であるRocket Softwareが調査企業のForresterに委託して実施した調査によると（注1）、「メインフレームアプリケーションのリファクタリングは、一般的に初回で失敗することが多い」という。同調査は、300人以上のIT専門家を対象としている。

　メインフレームプログラムの書き換えプロジェクトの10件に9件が初回で失敗する。回答者の半数以上は「度重なる失敗により、DXの取り組みが停滞している」と述べた。調査によると、失敗の主な理由として、「メインフレームに関するスキル不足」や「複雑な統合戦略」「不十分なツール」が挙げられている（注2）。

メインフレームモダナイズはなぜ難しい

　Rocket Softwareのインフラモダナイゼーション事業部に所属するフィル・バックルー氏（プレジデント）は、「CIO Dive」に対して次のように語った。

　「メインフレーム分野に携わる大半の人は、これが玩具のようなワークロードではないと認識している。これは全てのビジネスの中核を担っている」

　クラウド資産が拡大する中で、多くの企業はメインフレームに存在するコアアプリケーションを必要に迫られてそのまま稼働させたり、意図してそのまま稼働させたりしてきた。しかし、最終的な目標は、メインフレームとクラウドが共存するシームレスなハイブリッドエコシステムの全体においてITを調和させることだ。

　調査企業であるVanson BourneがITとプラットフォームエンジニアリングにおける意思決定者1500人を対象に実施した調査によると（注3）、企業の大多数はアプリケーションとデータの管理のためにハイブリッドクラウドを支持している。また、約半数は「ハイブリッドクラウドはCIO（最高情報責任者）の優先事項だ」と回答している。

　「ハイブリッドクラウドの視点から見ても、メインフレームはコアビジネストランザクションの標準だ。メインフレームによって飛行機の運航や列車の稼働、クレジットカードによる決済が維持されている」（バックルー氏）

　企業は、クラウド費用の急激な増加を避けてモダナイゼーションを進める賢明な戦略として、ハイブリッドの理想に投資し続けている（注4）。コストを重視するCIOは、それぞれのアプリケーションを最も効率的な環境で稼働させたいと考えている。

　Forresterの調査によると、組織の56％は「クラウド導入との相互運用性を向上させるためにメインフレームアプリケーションをモダナイズしたい」と考えている。メインフレームシステムからアプリケーションを削除したいと考える回答者はわずか4分の1強にすぎなかった。

　バックルー氏によると、全面的な書き換えはリスクが高いという。ミッションクリティカルなアプリケーションに最適な戦略は、段階的なアップグレードを活用して潜在的な混乱を最小限に抑えることだ。

　「多くの場合、ゼロからアプリケーションを書き直すとうまくいかない。それはコストの莫大な超過につながる可能性があり、数年かかるケースもある。長期にわたる書き換えプロジェクトに着手すると、悪いことが起こり、プロジェクトは中止される」（バックルー氏）

出典：Most mainframe application rewrites fail the first time（CIO Dive）
注1：IT Modernization Without Disruption（Rocket Software）
注2：As mainframes turn 60, skill gaps threaten the enterprise workhorse（CIO Dive）
注3：Hybrid makes a comeback as cloud strategies mature（CIO Dive）
注4：As IT costs mount, CIOs want hybrid cloud with better connectivity（CIO Dive）